Delovanje železniškega prometa

Železniški prometni sistem vključuje veliko elementov, ki se med seboj dopolnjujejo. Brez vzpostavljenega pravega sistema vlaki ne bodo vozili gladko.

Najprej je to geografsko okolje ob železniški progi.

Drugo je, za kaj bo sistem namenjen: potniški promet ali tovorni promet? Pri potniškem prometu upoštevajte tudi, ali je potnik dnevni ali srednji ali dolgi potnik.

Ko so potrebe pojasnjene, je čas, da se odločimo za vrsto železnice, ki jo bomo zgradili: lahka železnica, težka železnica ali železnica za visoke hitrosti. Poleg tega obstajajo enotirne železnice, sistemi gumijastih kolesnih tirov in maglev železnice, ker so tudi vlaki na teh progah vodeni po tirnicah. Trenutno imajo številna velika mesta sisteme mestnega železniškega prevoza ali tramvaje.

Ko se odločite za vrsto železnice, ki jo želite zgraditi, morate biti previdni pri izbiri tirne širine.

Kar zadeva moč vlaka, so v starih časih uporabljali konje, kasneje pa paro in elektriko, zato je bil potreben elektrificiran sistem. Na ta način obstajajo različni načini za napajanje vlaka. Najpogostejši so nadzemni kabli in tirni napajalniki.

Nazadnje je treba določiti število tirov glede na prometni tok. Če je promet majhen, se lahko zgradi le en tir, vendar mora obstajati zavetje za več kot en vlak, ki lahko uporablja ta tir. Za gost promet je možno postaviti dvojne ali celo več proge, nekatere prometne ceste pa imajo celo osem vzporednih trakov, po štiri tire v vsako smer.